Yahoo news 2022/5/19

「根拠ある勝利」目指す　2年ぶりの都市対抗出場を狙う三菱自動車岡崎の新指導者コンビ

数々の重圧を乗り越えるために

社会人野球の都市対抗二次予選は5月20日、東海地区で全国12地区のトップを切って始まる。

現場の関係者は、口をそろえて言う。 「本大会よりも予選のほうが、はるかにプレッシャーがかかるんです」 　

野球部員は会社の顔としての自覚を持ち、職場からの期待を背負い、グラウンドに立つ。厳しい二次予選を勝ち抜き本大会の舞台・東京ドームへ駒を進め、勝利を送り届ける。スタンドや会社から応援する社員は、野球部の全力プレーから勇気と元気をもらう。それが、一体感の醸成。会社が野球部を持つ意味であり、社員の士気高揚につながるのである。 　

数々の重圧を乗り越えるためには、何が必要なのか。昨年11月から三菱自動車岡崎硬式野球部を指揮する梶山義彦監督は言う。

「自分たちのできる当たり前のことをきちんとやる。常に意識していればできる全力疾走、バックアップ、ベースカバーです」 　

今年4月、ヘッドコーチに就任した伊藤祐樹ヘッドコーチは、指揮官の方針を補足する。 「われわれが目指すのは都市対抗優勝ですが、優勝したいと思って、できるものではありません。日本一なれる要素、その資格を得るためにも、当たり前のことを当たり前にする。レベルの高いチームほど、徹底されている」

三菱自動車岡崎・梶山義彦監督[左]と伊藤祐樹ヘッドコーチ[右]は
都市対抗初制覇を目指し、5月20日からの東海地区二次予選に挑む[写真提供＝三菱自動車岡崎硬式野球部]

もちろん、気持ちだけでは勝てない。アマチュアトップレベルの社会人野球であり、潜在的な技術はある。実力は紙一重。ここ一番で実力を発揮するため、備えるべきこととは。

 「準備。それに尽きます。どれだけ自信を持った準備を経て、根拠ある1プレーへの『思い』を出せるか。当たり前の基準を上げる。練習をやり切り、選手をグラウンドへ送り出したいと思っています」(伊藤ヘッドコーチ)

国内外で経験してきた修羅場

三菱自動車岡崎が出場する東海地区二次予選は、代表枠6に対して14チームがエントリー。敗者復活方式のトーナメント戦は、最大18日間に及ぶ長丁場だ。1敗しても次の戦いがあるが、徐々に追い込まれていくスリリングな状況は、味わった者にしか分からない。 　

社会人野球の醍醐味は、負ければ終わりの「一発勝負」。梶山監督と伊藤ヘッドコーチは国内外で修羅場を経験してきた。2人の共通点は「都市対抗制覇」と「日本代表主将」にある。 　

梶山監督は三菱ふそう川崎で左の強打者として活躍し、都市対抗3度、社会人日本選手権1度の優勝。1999年のシドニー五輪アジア予選では、プロアマ合同で編成された日本代表を主将として束ね、出場権奪取に尽力した。2000年の五輪本大会も、日の丸を背負った。 　

伊藤ヘッドコーチは日産自動車の名遊撃手として都市対抗1度、社会人日本選手権1度の優勝。03、05年W杯では日本代表主将の大役を担った。19年には日本野球連盟が制定した「平成ベストナイン」の遊撃手部門に選出されている。 　



伊藤ヘッドコーチは日産自動車時代、初優勝を遂げた2003年の社会人日本選手権でMVPを受賞している

三菱ふそう川崎と日産自動車は、神奈川の社会人でライバルとして切磋琢磨してきた。梶山監督は自チームが都市対抗を逃した際は、日産自動車の補強選手としてプレー。一方、伊藤ヘッドコーチは03年に三菱ふそう川崎が3年ぶり2度目の都市対抗優勝を遂げた際に、補強選手として黒獅子旗奪取に貢献した。お互いを知り尽くし、伊藤ヘッドコーチは「野球観が合う。同じ目線で会話ができる」と、2歳上の梶山監督をかねてから信頼していた。

社会人球界のレジェンド2人のもう一つの共通点は「休部」である。梶山監督は06年限りで現役を引退し、07年から2年間、コーチを務めたが、08年限りで三菱ふそう川崎は休部。日産自動車も翌09年限りで休部した。伊藤ヘッドコーチは他チームへ移籍する選択肢もあったが、同年限りでユニフォームを脱ぎ、日産自動車に残った。「野球部復活」を信じ、力になりたいと、社業に専念していたのだ。 　

その後、梶山監督は社会人クラブチームのコーチなどを経て、17年に三菱自動車岡崎のコーチ就任。昨年11月の監督就任にあたり、チーム強化の一つの「目玉」として、ヘッドコーチを伊藤氏にオファーを出したのだった。 　

ルノー、日産自動車、三菱自動車はアライアンス・パートナーであり、野球における「人材交流」を実現させたのである。 　

伊藤ヘッドコーチは、力を込める。 「岡崎の地で、これまでの経験をすべて伝えていく。野球を通じて各社を盛り上げて、アライアンスに花を添えられればと思います」 　

社会人球界においてトーナメントを勝ち上がる難しさ、国際試合の厳しさを知り尽くす2人は、社会人野球界の伝道師である。元日本代表主将コンビが率いる三菱自動車岡崎は、2年ぶり13回目の都市対抗を目指す。

文＝岡本朋祐

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元記事　週刊ベースボールOnLine    2022/5/19


「根拠ある勝利」目指す元日本代表主将2人の挑戦

ルノー、日産自動車、三菱自動車はアライアンス・パートナーである。昨年11月、三菱自動車岡崎硬式野球部の新監督に就任した梶山義彦氏は日本一のチームを目指す上で、水面下でチーム強化プランを描いていた。

「各社との人材交流を、野球でも実現できないかな、という発想です。こちらから会社へ要望を出しました」

梶山監督はヘッドコーチに伊藤祐樹氏を考えていた。日産自動車では2010年から社業に専念。提案書提出の前に、本人に意思確認した。伊藤氏にとって、ありがたい話だった。

「社会人野球に育てていただいた。どこかで関わりを持ち、恩返しすることができないかを考えていました。梶山監督とは同じ目線で話ができ、野球観も合う。最終的には神奈川に残していく家族の後押しがあり、岡崎の地で力になりたいと思いました」

2人は深い絆で結ばれている。1970年生まれで、静岡高出身の梶山氏は左の強打者として、三菱ふそう川崎(三菱自動車岡崎)で18年プレー。1999年のシドニー五輪アジア予選ではプロアマ合同チームにおける日本代表の主将を務め、翌2000年の本大会にも出場した。72年生まれの伊藤氏は津名高(兵庫)、福井工大を経て95年に日産自動車に入社した。遊撃手として、3度の社会人ベストナインを受賞。日本代表では03年のW杯、05年のW杯では主将の大役を担った。19年には日本野球連盟が制定した「平成ベストナイン」の遊撃手部門に選出されている。

日産自動車に残った「使命感」

2人は現役時代、神奈川の社会人で切磋琢磨してきたライバルだ。梶山氏は自チームが都市対抗を逃した際、日産自動車の補強選手として東京ドームでプレー。一方、03年に三菱ふそう川崎が3年ぶり2度目の都市対抗優勝を遂げた際は、伊藤氏が補強選手として黒獅子旗奪取に貢献した。梶山氏は19年前の夏を回顧する。

「最後のミーティングで、伊藤が涙を流していたんです。一言で表現すればファイター。以前から性格は知っていましたが、あらためて、熱い思いを持っている人間なんだな、と」

補強選手とは、他社からの助っ人。伊藤氏には日本代表のキャプテンを任された人望の厚さがあり、三菱ふそう川崎にも溶け込んでいた。梶山氏はチャンスがあれば再び、伊藤氏とユニフォームを着たいと考えていた。梶山氏は06年限りで現役を引退し、07年から2年間、コーチを務めたが、08年限りで三菱ふそう川崎は休部。日産自動車も翌09年限りで休部した。

「チームがなくなった後も一緒になったことはありました。同じ境遇を歩み、相通じる部分がある」(伊藤)